ವರ್ಣರಂಜಿತ ಜೀವನ

ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಎಳೆತದ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಹೆವಿ ಟ್ರಕ್‌ನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್, ತೆರೆದ ಜ್ವಾಲೆಯಿಂದ ದೂರವಿರಬೇಕು, ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಧೂಮಪಾನ ಮಾಡಬೇಡಿ, ಅಗತ್ಯ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸಾಧನವಾಗಿ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲಿಲ್ಲ, ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ದೋಷದ ಸ್ವರೂಪ ಮತ್ತು ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ನಿಖರವಾದ ನಿರ್ಣಯದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ತಪಾಸಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು, ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಪಾಸಣೆಯ ವಿಭಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಆಂತರಿಕ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರಣಗಳು.

ಬ್ಯಾಟರಿ ವಾಟರ್ ಸಪ್ಲಿಮೆಂಟ್ ಎರಡು ತಪ್ಪುಗ್ರಹಿಕೆಗಳು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ: ತಪ್ಪು ತಿಳುವಳಿಕೆ ಒಂದು: ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕುಡಿಯುವ ಶುದ್ಧ ನೀರನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಳಕೆಗೆ ಬಳಸಬಹುದೇ?ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ದೈನಂದಿನ ಕುಡಿಯುವ ಶುದ್ಧ ನೀರಿನ ಕಲ್ಮಶಗಳ ಅಂಶವು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ನೀರಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗಿಂತ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಶುದ್ಧ ನೀರು ವಿವಿಧ ಜಾಡಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಬ್ಯಾಟರಿ ನೀರು JB/ T10053-1999 ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ತಲುಪಬೇಕು, ಈ ಶುದ್ಧ ನೀರು ವರೆಗೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ.ಆದ್ದರಿಂದ, ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದ ನಷ್ಟದಲ್ಲಿ ನಾವು ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರು ಅಥವಾ ವಿಶೇಷ ಪುನರ್ಜಲೀಕರಣವನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು ಎಂದು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಶುದ್ಧ ನೀರಿನ ಬದಲಿಗೆ ಕುಡಿಯುವ ನೀರನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ.

ಮಿಥ್ಯೆ ಎರಡು: ನೀವು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದೇ?ಬ್ಯಾಟರಿ ವಾಡಿಕೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು.ಆದರೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಶೆಲ್ ಹಾನಿ ಬಿರುಕು ಅಥವಾ ದ್ರವ ರಂಧ್ರದ ಕವರ್ ಬಕಲ್ ಲ್ಯಾಕ್ಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಚಾಲಕರು ದ್ರವ ಮಟ್ಟದ ಎತ್ತರವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವಾಗ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಶೆಲ್ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಇತರ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಷ್ಟದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಗಮನ ಕೊಡುವುದಿಲ್ಲ, ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಮಟ್ಟವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುವವರೆಗೆ, ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯ ಸಾಂದ್ರತೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಕೆಲವು ಚಾಲಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರಿನ ನಂತರ ಡಿಸ್ಟಿಲ್ಡ್ ವಾಟರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಸೇರಿಸಲಾದ ಡಿಸ್ಟಿಲ್ಡ್ ವಾಟರ್ನ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೂಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೆರೆಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸ್ವಯಂ-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುವುದು ಸುಲಭ, ಶೀತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸ್ಥಳೀಯ ಐಸಿಂಗ್ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸೇವಾ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ನೀವು ಕಾರಿನ ಮೊದಲು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಡಿಸ್ಟಿಲ್ಡ್ ವಾಟರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರೆ, ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿನ ಮೂಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಬಹುದು, ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರನ್ನು ಕಾರಿನ ಮೊದಲು ಸೇರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ನಂತರ ಅಲ್ಲ.ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವು ಮೋಡವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯ ಕುದಿಯುವ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಸ್ವಯಂ-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ ಹೆಚ್ಚು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿನ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ 1.26 ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಚಾರ್ಜ್ ನಂತರದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆ 1.28 ಆಗಿದೆ.ಇವುಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ, ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಬಳಸಲಾಗುವುದು, ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಸಹ ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಇದ್ದರೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಏರಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಹೆಚ್ಚು ಯಾವುದೇ ಗುಳ್ಳೆಗಳಿಲ್ಲ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ನಿಂತ ನೀರಿನ ಕೊಳದಂತಿದೆ.