ವರ್ಣರಂಜಿತ ಜೀವನ

ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್.Dc ಡ್ರೈವ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಗ್ಗದ ಡ್ರೈವ್ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.ಡಿಸಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಅಂತರ್ಗತ ದೋಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.1990 ರ ದಶಕದ ಮೊದಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದವು.Dc ಮೋಟಾರ್ ಸ್ವತಃ ಕಡಿಮೆ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ದೊಡ್ಡ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ, ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ಅದರ ವೇಗದ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, 6000 ~ 8000r/min ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ.

ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಬಲದಿಂದ ತಿರುಗುವ ಶಕ್ತಿಯುತ ಸುರುಳಿಯ ವಿದ್ಯಮಾನದಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರು ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.DC ಮೋಟಾರ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ನ AC ಮೋಟಾರ್ ಹೋಲಿಸಲಾಗದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಕೆಳಗಿನ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ತಯಾರಕರು AC ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು DC ಮೋಟರ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ.AC ಮೋಟಾರು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವ ಆರ್ಮೇಚರ್ ಅಥವಾ ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ವಿತರಿಸಿದ ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ಧರಿಸಿದ ನಂತರ ಯಾವುದೇ ಧೂಳು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆಂತರಿಕ ಪರಿಸರವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ, ಮೋಟರ್ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ.ಎಸಿ ಮೋಟಾರ್ ವರ್ಕ್ ದಕ್ಷತೆ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದು, ಹೊಗೆ ಇಲ್ಲ, ವಾಸನೆ ಇಲ್ಲ, ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯ ಮಾಡಬೇಡಿ, ಶಬ್ದ ಕಡಿಮೆ.ಅನುಕೂಲಗಳ ಸರಣಿಯಿಂದಾಗಿ, ಇದನ್ನು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಸಾರಿಗೆ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಕ್ಷಣಾ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಗೃಹೋಪಯೋಗಿ ಉಪಕರಣಗಳು, ವೈದ್ಯಕೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ AC ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ 1990 ರಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿದೆ.ಎಸಿ ಮೋಟರ್‌ಗಳ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೊಂದಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಅಂದರೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅವು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವು ವೇಗವಾಗಿ ಓಡುತ್ತವೆ.ಎಸಿ ಮೋಟರ್ನ ಶಾಖವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ಶೆಲ್ನ ಸ್ಟೇಟರ್ ಕಾಯಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಸಿ ಮೋಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಘಟಕಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ, ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾದ ಯಾವುದೇ ಉಡುಗೆ ಭಾಗಗಳು, ಬಹುತೇಕ ನಿರ್ವಹಣೆ ಇಲ್ಲ, ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ, ಹೆಚ್ಚು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುತ್ತವೆ.

ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಎನರ್ಜಿಯನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಮೋಟಾರ್ ಆಗಿದೆ.ಅದರ ಉತ್ತಮ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಇದನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಮೋಡ್ ಪ್ರಕಾರ ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್, ಇತರ ಉತ್ಸುಕ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರಚೋದಿತ ಮೂರು ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ಉಡುಗೆ ಧೂಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೋಟರ್ನ ಸೇವೆಯ ಜೀವನವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ಮೋಟಾರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುತ್ತುವರಿದ ರಚನೆಯಾಗಿಲ್ಲ, ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರಿನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖ, ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವು ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಮೋಟರ್ಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಲ್ಲ.ಬ್ರೇಕಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯ ಬ್ಯಾಕ್‌ಫ್ಲಶ್ ದಕ್ಷತೆಯು 15% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ.ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಸಂಕೀರ್ಣ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ;ನಿರ್ವಹಣೆ ತೊಂದರೆ, ಮತ್ತು ಡಿಸಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು, ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಭಾರೀ ಹೊರೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅಥವಾ ವೇಗದ ಯಂತ್ರಗಳ ಏಕರೂಪದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ರಿವರ್ಸಿಬಲ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಮಿಲ್, ವಿಂಚ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್, ಟ್ರಾಲಿ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್‌ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಎಸಿ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ ವೇರಿಯಬಲ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಮೈಕ್ರೊಪ್ರೊಸೆಸರ್ ವೇಗದ ಪ್ರಗತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸುಧಾರಿತ ಎಸಿ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ, ಸಣ್ಣ ಪರಿಮಾಣ, ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಸರಳ ರಚನೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಉಚಿತ, ತಂಪಾಗಿಸಲು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನದ ಅನುಕೂಲಗಳು.ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ವೇಗದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ವಿಶಾಲವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಸ್ಥಿರ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ನಿರಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ನಿಜವಾದ ಚಾಲನೆಯಿಂದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವೇಗದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.ಅರೆವಾಹಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಪ್ರಗತಿಯೇ ಎಸಿ ಮೋಟರ್‌ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕ್ರಾಂತಿಗೆ ಜನ್ಮ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಸಿ ಮೋಟರ್‌ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು.ಇದಲ್ಲದೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕಗಳ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಕುಸಿತದೊಂದಿಗೆ, AC ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ಯಂತ್ರಾಂಶದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಹೀಗಾಗಿ AC ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ದೊಡ್ಡ-ಪ್ರಮಾಣದ ಪ್ರಚಾರ ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗೆ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಹಾಕುತ್ತದೆ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.